第6章 大显身手（求收藏）

李显知道天鹭航空的处境，同样也知道民营航空的春天即将到来，只要熬到明年年底，民营航空的转机就要到来了。

如今的煎熬并非即将堕入黑暗的黄昏，仅仅是黎明前最后的考验而已。

只不过，这份考验着实有些太过沉重了。

李显暂时抛却了脑子里的一些“疯狂”的想法，再度着眼于眼前的问题。

“我先去忙了。”

李显跟李明光交代一声，也去了机库的库房领些东西，比如护目镜之类的。

一会儿是要在高热环境下打开发动机包皮的，若是不做些防护，说不得会受伤。

不得不说，天鹭航空和沣泽机场的关系是真的好。不过十分钟，塔台就通过无线电发来了拖行许可，同时只有两个要求，一个是到位后报告一下，还有一个就是试车结束时报一下。

语气上倒也没什么不爽的地方，李显估摸着节假日天鹭航空往机场这边送了不少好东西吧。

拖车师傅就要慢一些了，他是生生从机场外的员工宿舍赶过来的，过来的时候双眼迷离，显然脑子还有些发懵。

张雪岩提前跟拖车师傅沟通一下，讲明了一会儿的拖行路线，让他心里有个数，省得犯糊涂又惹出事儿来。

由于只是拖行飞机，倒是不需要有机组在驾驶舱操纵，但张雪岩还是安排了一个机务上去盯着，另外再配合做一些简单动作，比如设置刹车之类的。

准备工作花了十几分钟，真正拖行到位连五分钟都不到。

试车区和普通机坪区唯一的不同就是在飞机后方有一片弧形的挡板。

这些挡板可以改变飞机尾喷管气流的方向，将之导引向上，从而不会对地面区域产生影响。

到位后，一些闲杂人等先行远离飞机，，李显则是待在飞机下面，不过他也需要与发动机保持一定安全距离。

通过对讲机，身在驾驶舱的机务先行起动了一号发动机。

说实话，李显还是头一次在飞机下面全程观察发动机起动，即便是在慢车状态下，隔着耳塞依旧能听见隆隆的发动机运转声，这种环境下时间长了，听力肯定要受影响的。

将发动机慢车转速维持大约三分钟后，李显示意驾驶舱加大推力，将N1转速提到70%左右。

增加推力之前，李显给远处的李明光打了个手势，示意他们再拉开些距离。

果不其然，伴随着N1提到70%，那隆隆的声响几乎要和李显的心脏产生共振，感觉随时随刻心脏都要爆开了，以至于李显和张雪岩都往后退了一些，不然当真受不了。

如此大推力维持了差不多三分钟后，驾驶舱里的机务反馈左发动机火警探测故障灯亮了，这下跟李显猜测的一模一样。

张雪岩极为激动，立刻让机务关闭左发，然后领着李显急匆匆地往左发吊舱那边跑。

由于刚刚才熄火，从发动机尾喷管以及包皮的缝隙之中依然在蒸腾着热气。

尽管戴了护目镜，面部和手部等裸露部位都做了防护，可李显依旧能感受到滚滚热浪扑面而来。

“等一分钟！”李显说道。

光是这热气直冒的场面还是有些发怵的，仿佛里面不是发动机而是滚烫的岩浆似的。等个一分钟，让它稍微降降温也安全些。

趁着这等待的时间，李显交代了一下待会儿的工作。

“首先，咱们不管火警探测组件......”

这下倒是让张雪岩小小地吃惊了下。

“把火警探测组件拆下来吗？”

“没错，火警探测组件大概率没问题，但是它会受到一些可能的跳变电阻影响给我们提供一些误导信息，这是波音在设计探测电路原理上的缺陷，咱们就不管它了。”

一想到之前火警探测组件提供的故障代码指示的是上风扇探测器有问题，张雪岩爽快地同意了李显的做法。

“后面呢，咱们测什么？”

李显显然已经是想好了，立刻回答：“直接测A和B环路的电阻。”

一套发动机火警探测系统是有两个探测环路的，即A环路和B环路，只有两个环路都探测到火警，驾驶舱中的火警铃才会亮，这算是一个冗余设计，以此来保证火警警告的准确性。

“明白了！”

张雪岩调整了一下擦了擦护目镜的水汽，一只手正抓着万用表，看起来跃跃欲试。

线路测量的工具大同小异，万用表是比较常用的，偶尔也会用用兆欧表或者毫欧表。

随着发动机包皮打开，一股热浪拍过来，加之穿的防护服比较严实，李显瞬间就汗如雨下。

张雪岩虽然已经是总工程师了，但手上活儿还是相当利索的，顶着热浪接连测了下A环路和B环路的电阻。

“B环路862Ω，这算是正常值，没问题。”张雪岩说道：“A环路电阻要大很多，大了将近200Ω了，果然有问题！”

正常情况下，AB环路的电阻值不该差这么多的。

李显则是比较严谨，还让机务去查了下插头和接线片接地之类有没有问题，确认一切正常后，这下就可以确定A环路的确是出故障了。

然而，就是去检查插头一类有无问题的档口，仅仅过去五分钟，再去测时，A环路电阻只比B环路大不到140Ω了。

“真跟你说的一样，这个故障只在高温的时候才会发生，等发动机温度冷却下来，电阻估计又要恢复正常了，怪不得我们航后检查一直都是正常的。”

此时此刻，张雪岩对李显那是佩服得五体投地。

以前李显吃喝玩乐，张雪岩还替李明光不值，生了个败家子儿。没想到，李显是真人不露相啊。

李显头脑还是清醒的，赶紧道：“趁现在故障还存在，赶紧逐一检查，我感觉是某个传感器内部出了问题。”

“明白，明白！”

后面的事情就好办了，将A环路传感器逐个测量电阻。果然，在测量到核心机CORE LEFT探测器时，其电阻值超标了。

见此，张雪岩一阵狂喜，这困扰了他大半个月的“老狐狸”终于给逮住了。