第31章 3.75G的极限载荷着陆！

说实话，李显对于释压没有起码的预期。这段时间内所有的问题都是围绕起落架的，跟增压系统根本没有半点儿关系，怎么会释压呢？

不过，李显和副驾驶的反应还是很快的，那几乎是源自于职业本能，分别低头去拿氧气面罩。

当李显将氧气面罩捏出来的一瞬间，他猛地意识到主检还在后面。

“氧气面罩.......”

驾驶舱的氧气面罩不经过培训还真不一定拿得出来，就算拿出来了怎么带上也会难倒不少人，可不能把主检给落下了。

正常来说，在出现释压时如果想要帮助他人，应该是先把自己的氧气面罩带上才行。不过，这次高度上得很低，一万多点的高度对李显这种年轻人的心肺来说压力不大。

然而，李显一回头却是发现主检已经顺畅地将氧气面罩戴好了，转头一瞧，副驾驶还在给氧气面罩的软管充气呢！

“你怎么这么快？”李显几乎是脱口而出。

主检反手训起来李显了，指了下李显右手边的氧气面罩面板：“还不快把氧气面罩戴上。”

李显赶忙回头去弄自己的氧气面罩。

这时候，副驾驶的氧气面罩已经戴上了，便开始执行《机场高度警告或快速释压》检查单的记忆项目。

“戴上氧气面罩并将调节器调至100%。”

“建立机组通信。”

常规情况下，他是需要等李显将氧气面罩戴上，麦克风切换到氧气面罩内部自带的设备后才开始后续的步骤。

或许是太紧张了，副驾驶看李显还在戴氧气面罩，直接越过了这一项，将增压方式选择电门转到人工方式。

紧接着，他刚准备将排气活门电门拨到关闭位时，耳边突然响起来一个声音：“等会儿！”

副驾驶手上动作一停，茫然地看向李显。

不久前，华翼航空西南基地的一把手扬言让副驾驶接管飞机，但落到实处，副驾驶在潜意识里还是将李显当成机长。

他刚才做了那些记忆项目就是副驾驶的工作，完全没有遵从吴耀辰的意思代替机长的想法。而且，他对李显的话也是言听计从，对自己的定位相当清晰和肯定。

此刻，李显手中正拿着氧气面罩，软管倒是都充气了，不过他并没有戴上而是轻咦了一声。

这架飞机在起落架系统上已经出了如此多的问题了，不太有可能连带着增压系统也出故障。如果增压系统没有问题，那释压的话基本就是组件或者引气出岔子了。

“组件......引气......”

想到这里，李显轻吸了一口气，他默默地抬起头，看向了两台发动机的引气电门，此刻都在关闭位了。

“我们真是昏了头！”

发动机引气电门是根据《部分或全部起落架收上着陆》检查单的要求进行的操作，目的就是为了让飞机释压。防止落地后因为压差的缘故无法开启舱门，从而贻误了撤离的时机。

像这类降落，很少很少有再拉起的情况的。可偏偏李显他们就是拉起来了，这下却是忘了发动机引气电门还在关闭的事情。

飞机增压所需要的气源大部分都是两台发动机引气提供的，引气电门一关，增压自然就无法保障了，也就是释压了。

副驾驶也注意到了李显的目光，右转抬头往上看去，同样注意到了那两个还在关闭的发动机引气电门。

“额......”

他马上将两个发动机引气电门打开，紧接着再将增压方式选择电门转回自动位。很快，那种空调运转的声音响起，座舱高度立即开始下降，没多久便降回了一万英尺以下，座舱高度警告灯自行熄灭了。

面对此等乌龙，副驾驶稍稍有那么点尴尬。

李显在行使机长的职责，刚才千钧一发之际稳住飞机并拉升起来，他的大部分精力都放在飞机状态上了，哪有精力再分出来关什么引气电门。

重新打开发动机引气电门这类程序上的操作就该是副驾驶来负责的，结果他也没顾得上。

“我们稍微冷静一下。”

李显倒是没有责怪副驾驶，距离刚才在跑道上生死一线也不过才两分多钟，正常人也不至于一下子就切换回沉着冷静的状态，有所疏漏也是正常的。

“好在飞机高度没有超过14000英尺。”李显不由感叹。

刚才飞机没有引气了，基本相当于机舱内外就相通了。外界高度多少，内部机舱高度也就是多少。

如果超过14000英尺，客舱的旅客氧气面罩就会脱落，到时候又是要引起一阵恐慌。

好在虚惊一场，平稳了下心境，李显打算再次进近了。

由于燃油所剩无几，李显准备飞个短五边，在六海里之前就截获下滑道。

在此之前，李显将即将二次着陆的消息和乘务组又沟通了一下，言明一切程序不变。

不得不说，本次航班的乘务长心理素质绝对够硬，天大的事情都不慌不忙。

就在飞机在三边切过本场的时候，无线电里再次传来吴耀辰的声音：“李显，你想要二次进近我没有意见，但是你真的就打算仅靠左起落架接地吗？这个着陆的难度不比水上迫降容易多少。”

“是的，所以我需要尝试放出右起落架。”

这个回答让整个塔台管制室都为之一静，即便是沉稳如吴耀辰都难免激动之色：“你有办法能放出右起落架？”

“此前塔台那边观察到右起落架已经放出大半，所以我们尝试在空中进行大幅度机动来将右起落架甩出并锁定，但是并未如愿。”

吴耀辰是刚刚过来的，所以不晓得之前李显申请大机动的事情。不过，他对李显的这个想法表示了极大的赞赏。

“你的思路是对的，但是空中大幅度机动有过载解体的风险，危险系数太大了。”

李显深以为然：“没错，空中机动的过载载荷受到太多因素影响，极不可控，所以我打算换一个方法！”

吴耀辰不愧是华翼航空分基地的一把手，反应的确相当快：“你想要利用接地载荷将右起落架砸出来？”

“是的，接地载荷我可以控制，而且会非常精确。”

吴耀辰沉默了半晌，随后问出了那个极其关键的问题：“那你打算以多大的载荷接地，2.3G吗？”

“不不不，2.3G只是航司检修的标准，但并不是737设计的载荷极限。”李显的声音逐渐深沉起来：“我要以3.75G的载荷接地！”